三元锂离子电池VS固态电池

        电动汽车现在非常流行，已经成为一种趋势，但是电池的更换是非常困难的。由于电力电池没有国家补贴，假如你想在一两年后更换你的电动汽车电池，更换成本可能会超过购买价格。所以电动汽车配备什么样的电池，买家是非常大的。

        那么什么样的电动汽车呢?事实上，市场上的选择并不多，大多数电动汽车都配备了三元锂离子电池。将来有没有其他的产品?。

        存在是合理的，三元锂离子电池可以出现在很多动力锂电池的主流，而它的两大处置不开放。首先，它具有很高的能量密度，这给了电动汽车良好的续航能力;其次，三元锂离子电池的寿命、输出功率和成本控制达到一定的平衡，有利于广泛的商业化。所以我们看到特斯拉、比亚迪、北汽新能源等电力行业的领跑者，他们的产品大多是三元锂离子电池。

三元锂离子电池是一种采用镍(Ni)、钴(Co)、锰(Mn)或铝(Al)三种金属元素的聚合物，其电解液重要是六氟磷酸锂离子电池。镍是一种活性金属，其重要影响是电池的正向能量密度，从而提高电池的续航能力。钴也是一种活性金属，它可以抑制阳离子的混合，从而提高电池的稳定性和使用寿命，钴也决定了电池的充放电速度和功率。锰或铝的重要用途是促进安全性和稳定性。

通过三元锂离子电池的原理，我们还可以发现，正向三元锂离子电池的能量密度和充放电速度是正向电池中活性金属的比例，这也意味着稳定性和安全性的降低。它的功能和安全是相互矛盾的，但通过新增电池管理系统和温度控制系统可以解决三元锂离子电池的安全问题。所以从商业推广的角度来看，三元锂离子电池比更稳定的镍氢电池和磷酸铁锂离子电池要好。

固态电池

        电池的充电、放电其实是一个电子在电解液的正极和负极之间来回的过程，固体电池的原理与三元锂离子电池并无不同，只是液体电解液变成了固体。清晰度的优势在于固态电池比锂离子电池具有更好的能量密度和稳定性。

        固体电池的固体电解质不可燃、不挥发，且不存在锂离子电池泄漏和锂枝晶现象，安全性高得多。有了固体电解质，电池将更轻，更小，甚至更灵活。这意味着当固态电池广泛应用时，电动汽车将在空间和续航里程上有一个巨大的突破。

固态电池

        固态电池虽然很好，但仍在实验室中。高功率、快速充电的复合数据集成是固态电池研究的难点。而且，就像氢燃料动力电池相同，制造它们的高成本意味着它们在短时间内不会被广泛使用。

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